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纯一元送采金_天赋决定上限,这款中国车以实力三大件霸气battle合资

发布时间:2020-01-11 10:50:11

纯一元送采金_天赋决定上限,这款中国车以实力三大件霸气battle合资

纯一元送采金,围棋圈说:20岁不成国手,终生无望。天赋决定上限,努力决定下限,努力可以让你变得优秀,但要想出类拔萃,全凭天赋。

销量下滑,汽车市场低靡,是最近车市的热门话题,曾经火爆的suv市场更是出现了连续四个月的下滑。根本原因在于中国汽车市场(特别是suv领域)存在软肋——先天不足,核心技术不够硬,难以真正地引领市场。许多车企都只会追求低价、空间、配置,但发动机呢?变速箱呢?底盘呢?对核心技术却都噤若寒蝉。

敲黑板!市场越是动荡,越是需要一些讲究核心技术的车型。中国品牌的龙头企业吉利似乎早就摸索到这一真理,不然怎么解释在9月销量前十车企中,唯有吉利取得正增长?从数据来看,吉利完全有pk合资的实力。

在9月销量前十车企中,只有吉利汽车获得同比增长

吉利依靠的,正是一款又一款在三大件有着明显优势的车型,如帝豪gs、帝豪gl、博瑞、博越等,而诞生自最新bma模块化架构的缤越,更是他们以技术引领市场的最好印证。10月31日,吉利缤越莫干山上市,共推出g-power 260t和g-power 200t两种排量共6款车型,官方指导价为7.88—11.88万元,其动力性能、节油率等方面均领先同级,是一款称得上从对标走向立标的战略车型,尤其是260t 7dct battle版,更是获得专业媒体一致推荐。

1,谁说a级suv不能讲性能?

目前a级suv市场里,需要一款能带给消费者刺激感的车型。而缤越采用一种最直接了当也是最管用的方式去营造刺激感——动力。

吉利缤越g-power260t版所搭载的1.5td三缸发动机是吉利与沃尔沃联合研发的成果,能输出130kw的最大功率以及255n·m的峰值扭矩。如此动力输出,已经超越了不少2.5l排量的自吸发动机,更是比众多同排量的合资四缸增压发动机要优秀。本田xr-v、日产逍客都是自吸,最大功率分别为100kw、110kw,最大扭矩分别为169n·m、200n·m,小排量自吸动力显然不足,性能显而易见,涡轮增压的缤越优秀不止一点。

由于采用了低惯量涡轮增压器、中置缸内直喷、缸盖集成式排气歧管等技术,缤越的发动机在1500rpm便能输出最大扭矩,再搭配传动效率高达97%的7速湿式双离合变速箱,缤越的百公里加速成绩可达7.9秒。除此之外,在高性能制动系统的帮助下,吉利缤越的百公里制动距离仅为36.5米,达到了性能车的级别。

吉利缤越搭载了目前国内动力性能最强的1.5td三缸发动机

7.9秒的百公里加速、36.5米的百公里制动距离,这对于一款a级suv来说已经是过剩的技术指标,而吉利缤越正是靠此拉开与同类车型的差异,在相对沉闷的中国a级车市场里,达到一鸣惊人的效果,这样优异的性能,无疑是同级无敌手,即使诸如t-roc、xr-v、逍客之类的合资品牌碰到缤越,也只能服气。

2,综合性能提升,关键在于车型架构实力

要让消费者真正爱上一款车,光靠突出的性能指标是不够的,要让一款车拥有出色的综合表现,考验的是平台架构实力。

缤越诞生于吉利独立自主开发的bma模块化架构,有多个子模块与沃尔沃主导的cma架构共享,例如1.5td动力总成、7速双离合变速箱,又如电子架构模块、多媒体系统模块、自动驾驶模块等。

缤越所搭载的gkui吉客智能生态系统,其语音控制功能可指挥车窗、空调、导航等工作,在线音乐、蓝牙电话等功能更是不在话下。而内置的t-box远程控制系统则可实现app远程启动发动机、空调、座椅加热等85项车辆控制和车辆信息查询功能。

重点来了!在驾驶辅助方面,吉利缤越battle版达到l2级别的智能驾驶。其中icc智能领航功能可在让车辆0-150km/h速度范围下随前车加速、减速或者制动,并将距离和相对速度保持在安全范围内;而apa全自动泊车则能实现水平、垂直泊车,驾驶员无需控制方向盘、油门和刹车。另外,像lDW车道偏离预警、bsd盲点监测、 aeb-p行人识别与保护系统等功能也进一步提高了驾驶便利性和安全性。如今,智能驾驶几乎是年轻人的标配,而本田xr-v、日产逍客这一方面的配置几乎是空白,论智能化程度,缤越battle版在同级车中已达到最高水平,强烈推荐。

另外,缤越在nvh表现上也有很出色的表现。在怠速状态下,缤越车内振动速度只有0.3mm/s,振动位移仅为0.0135mm,全面优于宝马x1以及本田xr-v。同时,缤越在怠速时车内噪音也只有38db,接近豪华品牌车型的标准。

无论是账面数据表现,还是切身实际体验,缤越都能发挥出更高级别车型的表现。在这其中,bma模块化架构的影响力无处不在。让a级车拥有b级车的技术指标,这就是一个优秀模块化架构的厉害之处。

3,缤越对标合资底气十足

长期以来,中国品牌都在拼配置、拼尺寸,但敢于拼技术的还真不多。吉利缤越的出现让我们感到十分欣慰,因为它是一款真正能靠技术打破市场格局的车型,让年轻化、运动化、高性能等标签不仅仅停留在配置上,更体现在实际体验上。

通过缤越这款a级suv,吉利多年的造车经验和技术累积得到了一次高水平的验证,它让吉利实现从了“配置领先”到“技术领先”的品牌升级,这无疑是比将车型价格、级别盲目往上推更有意义的事情,像缤越这样拥有强悍的三大件技术的中国车型,不但能与合资品牌正面对抗,更能让整个suv市场重现新机。

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